La Renault Celtaquatre du millésime 1936 devient l'ADC1 sur empattement porté à 2,71 m. et bénéficie d'une carrosserie aux formes remaniées (sans marchepied) dans un style aérodynamique très tendance à cette époque.
Elle reçoit l'agrément du Service des Mines, le 4 septembre 1935, sur le châssis n°718 550. du type ADC moteur N°20 183.
( Ci-joint PV des Mines ) :
Commercialisée dès le 20 septembre 1935, elle s'inscrit ainsi dans la gamme 1936 et remplace le type ZR2.

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A l'époque, les établissements R. DUPUIT proposent malles et porte-bagages adaptables, entre autre, sur Renault Celtaquatre 1936.

En avant première.
Ia création de la Conduite Intérieure Celtaquatre Standard 4 portes, 5 places. Annoncée au Public par voie de la Presse le vendredi 29 novembre 1935.

(voir les caractéristiques d'équipement de la nouvelle Celtastandard)