Bulletin Commercial des Usines Renault
- N°71 - Décembre 1934

Dans ce N° (réservé à nos concessionnaires Renault) Le stand à Londres, une Celtaquatre à la quinzaine commerciale d'Albert,
Une Celtaquatre tombée dans un précipice de 10 mètres...

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L'Action Automobile - N°22 du 1er décembre 1934

L'Automobile et les sports d'hiver.
Transport des skis, un système ingénieux et pratique, conçu par un lecteur.


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La Vie Automobile - N°1056 du 25 décembre 1934

Essai d'une Celtaquatre Renault.
Vitesse moyenne, vitesse maximum, consommation d'essence, consommation d'huile, consommation d'eau,
essai freinage avec les différents graphiques.

Voir les pages 639 et 640

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Bulletin Commercial des Usines Renault - N°72 - Janvier 1935

La Celtaquatre Grand Luxe 1935, cette voiture est celle qui était attendue par une clientèle soucieuse d'élégance et de confort.

Voir l'article pages 14 et 15
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Bulletin Commercial des Usines Renault - N°73 - Février 1935

Nos caravanes CELTAQUATRE.

Voir la page 21

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Bulletin Commercial des Usines Renault - N°74 - Mars-avril-mai 1935

Mme Reybert s'est classée première de sa catégorie, avec une Celtaquatre de série au Rallye Féminin Paris-Saint-Raphaël.

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Bulletin Commercial des Usines Renault - N°75 - Juin-juillet 1935

Concours d'élégance "Fémina" et de "l'Auto" à Paris 1935.
Mlle Renée Dennsy premier prix en Celtaquatre.

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VU- Numéro Spécial, 29e Salon de l'Auto - 30 septembre 1935

La meilleure des collaboratrices: prompte, actrice, économique ; La Celtquatre Renault.

Voir les articles pages 15 - 33 et 34

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Automobilia - N°384 - octobre 1935

"Salon 1935"
Avec les nouvelles Renault 1936, vous vivez plus intensément parce que vous faites plus de choses en moins de temps.

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Bulletin Commercial des Usines Renault - N°76 - Août-septembre-octobre 1935

La "Celtaquatre" 1936 est une voiture tout à fait nouvelle.
Le coupé Celtaquatre 1936 sans marchepieds est la voiture la plus interressante pour le médecin et le voyageur de commerce,
qui désire, dans les meilleurs conditions de confort, bénéficier des avantages d'une voiture de faible prix.

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La Vie Lyonnaise - N°780 du 19 Octobre 1935

Au Grand Palais pendant le 29e Salon de l'Automobile.
Le constructeur Renault pour 1936 procède d'une double ligne de conduite qui a d'ailleurs caractérisé depuis toujours les productions des grandes usines de Billancourt : la diminution de la consommation et l'amélioration du confort.


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